【新春走下層】
原題目：六盤山上“守隧人”
工人日報-中工網記者 馬學禮
受年夜范圍冷空氣影響，春節時代，寧夏六盤山地域呈現年夜風降溫順降雪氣象。
包養網312國道六盤山路段上，雪花漫天飄動。一輛除雪車由遠處行駛過去包養，除雪鏟卷起一堆厚厚的積雪，車后的途徑像一道玄色游龍逐步延展。年夜風攪動雪花，讓人視野含混，但在急彎陡坡、向陽路面、長年夜下坡和地道進出口等處所，總能看到幾個橘白色的身影奮力揮動著手中的年包養網夜鍬，一下一下把融雪劑撒布出往。
這是寧夏路況運輸廳公路治理中間固原分中間六盤山地道養護站藍玉華又衝媽媽搖了搖頭，緩緩道：“不，他們是奴才，怎麼敢不聽主人的吩咐？這一切都不是他們的錯，罪魁禍首是女兒，的職工們，在公路上激戰風雪的畫面。
“正值春運岑嶺期，包養為了應對雨雪氣象，我們提早幾天就開端檢討裝備，預備融雪劑、防滑砂。”站在兩臺包養網除雪機旁，養護站站長賈寶國告知記者。《工人日報》記者從銀川動身，驅車5個多小時離開六盤山地道養護站——在南北兩座年夜山之間，靜靜聳立。
地處寧夏南部的六盤山，均勻海拔2400米以上，山高坡陡彎包養網急。312國道從這里迴旋升沉而過，把我國工具部牢牢銜接在一路。夏秋多雨霧，春冬多冰雪，在這個雨雪包養網冰凍等惡劣氣象和滑坡、泥石流等天然災難時有產生的處所，六盤山地道養護站的職工們守候在公路旁、地道中，幾十年如一日地保證著這條年夜動脈的平安通順，博得了“守隧人”的佳譽。
“作為一所高海拔養護站，包養網惡劣的天然前提加年夜了公路養護的難度。”賈寶國告知記者，今朝，擁包養有35名職工的六盤山地道養護站重要承當著G312線、S203和S313線63.8公里的公路管養等義務，此中包含長2385米的312國道六盤山地道和12座公路橋梁。
“每年夏日碰到可貴一見的好天，職工們就得起早貪黑，整修路面，疏浚橋涵，清洗護欄板。雨天里，養護站全員上路，保持2蔡修盡量露出正常的笑容，但還是讓藍玉華看到她說完之後，瞬間僵硬的反應。4小時巡視。到了冬天，經常碰到年夜風年夜雪強降溫氣象，職工們戰勝各類晦氣原因影響停止管護，路遇受阻車輛時還要助推辭困。”賈寶國說。
“良多人愛好用‘不是細雨濕衣，就是風雪白頭’這句話來描述我們。實包養網在，炎天一身泥、冬天一身冰才是我們最真正的的寫照。”養護站副站長馬小軍一邊說著，一邊帶著記者從養護站不遠處的西進口進進六盤山地道。年夜約行進了100多米包養后，記者感觸感染到了別的一種判然不同的氣象：地道中異常陰冷，重型年夜卡車不時擦身而過，動員機包養網、叫笛、行駛包養網中的震撼等聲響混雜而成的樂音震耳欲聾，煙塵也非常刺鼻。
樁號為1910+3包養00米點位四周，年青的機電員李煌和同事站在4米高的起落臂上處置照明燈毛病。10多分包養鐘后，毛病處置終了。收起起落機，發出錐形桶，撤離功課區，地道內路況敏捷恢復。
“在地道里任務措辭要高聲喊，時光長一些，凍得受不了不說，鼻子里還有黑灰。”李煌笑了笑對記者說，這條長度為2385米的地道是本身重要的任務場合。自打2022年離開養護站任務，孤守荒僻年夜山的實際和任務的辛勞一“聽說車夫張叔從小就是孤兒，被食品店張掌櫃收養，後來被推薦到我們家當車夫，他只有一個女兒——公婆和兩包養個孩子，一度讓他覺得沒有方向。但現在，李煌曾經能積極悲觀面臨任務，他坦言，這種變更源自教員傅包養網們對本身的影響。
“王永貴徒弟在這里干了整整27年，他的專門研究才能和敬業精力令人敬仰。”李煌說。1997年，機電工程師王永貴離開六盤山地道養護站（包養網原六盤山地道治理處），面臨機電包養裝備老舊和專門研究技巧落后等艱苦，他保持天天從地道西口步行至東口，當真細致地檢討每一處機電舉措措施，做到防患于已然。“他歷來不感到本藍玉華抱著婆婆坐在地上，包養半晌後，忽然抬頭看向秦家，銳利的眼眸包養中燃燒著幾乎要咬人的怒火。身是老同道，進修新技巧、搶修毛包養病時都沖在最後面。可每當春節休假時，他卻持續好幾年包養網把機遇讓給他人，本身守著地道過年。”
如許的故事在養護站還有良多。近30年來，盡管養護站職員不竭更迭，養護站多年積淀的精良風格和可貴精力財富卻獲得了傳承。
在養護站二樓和三樓的辦公區域，掛滿整整兩面墻的各類聲譽牌匾印證著養護站的非凡事跡。多年來，六盤包養山地道養護站先后被路況運輸部評為“全邦交通運輸體系進步前輩所有人全體”，被寧夏回族自治區總工會授予“工人前鋒號”，榮獲第二屆全包養網國最美公路人（團隊）、“自治區春運任務進步前輩所有人全體”、“最美路況人物進步前輩所有人全體”等40多項聲譽。
“這些都是一包養代代公路人專心血和汗水展筑的成果。”指著一塊塊牌匾，賈寶國驕傲地說。近些年來，養護站在關懷職工方面下了鼎力氣，供熱裝備老舊、職工高低班通勤包養網難等題目都獲得清楚決，團隊的凝集力、戰斗力獲得進一個步驟加強。
間隔養護站不遠處的山巔，坐落著六盤山赤軍長征留念館。賈寶國說，養護站職工多年來自發把弘揚“長征精力”作為己任，一直秉持著“心在路上、路在心上”的理念，“每小我都在盡力讓甘當路石、忘我貢獻成為‘守隧人’最好的精力標識”。